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Voyez la vie en violet
Ajoutez une touche de violet, et bénéficiez d’une expérience de conduite inédite. Frein Hayes Dominion Série A : champion du monde, performance fiable de classe mondiale capable d’améliorer n’importe quelle conduite.
Du champion du monde au sportif du dimanche, chaque cycliste bénéficie d'un meilleur frein. Le nom de HAYES DOMINION est synonyme de fiabilité et de performances améliorant la conduite.
PRÉSENTATION DES FREINS DOMINION SÉRIE A
Si la vitesse est l’aspect le plus séduisant de la performance, le contrôle absolu permet de repousser les limites. En instaurant la confiance grâce à des performances fiables, les freins Dominion se distinguent comme l’un des éléments les plus influents d’une meilleure sortie à vélo.
La création des solutions de freinage les plus performantes et les plus fiables au monde a nécessité l’un des régimes de test les plus complets et les plus approfondis jamais mis en œuvre pour des freins de VTT. La richesse des connaissances issues de ces recherches approfondies et de l’acquisition de données a rencontré le savoir-faire collectif en matière d’ingénierie du groupe Hayes qui, en plus d’une équipe de développement VTT extrêmement spécialisée, possède des équipes dédiées au développement de solutions pour les sports mécaniques, l’industrie et le secteur de la défense.
Levier en aluminium à réglage externe
Nous arrêtons tout ce qui bouge Experts Freins 360
Garantie d'étanchéité à vie
LEVIER À BASCULE - UN SEUL FREIN, À GAUCHE OU À DROITE
“Pour développer un produit qui définit les performances, il faut d’abord définir les performances“
The Loam Wolf
« Hayes a pris son temps pour concevoir et tester le Dominion A4 et cela se voit. »
Blister
« La sensation du levier est exceptionnelle, la puissance est impressionnante et ils ont été parfaitement fiables et constants pendant six mois d’utilisation intensive »
Pinkbike
« Le frein Dominion est un gagnant dans tous les sens du terme… Si vous êtes à la recherche d’un bon frein, commencez par celui-ci. »
NSMB.com
« Ouah ! Faites-vous une faveur et essayez-les. »
Pinkbike
Le frein Dominion est un gagnant dans tous les sens du terme
bikemag.com
Tout cela pour dire que le Dominion A4 fonctionne vraiment bien. Il a même été un facteur de motivation pour réduire le nombre de vélos que je conduis généralement, car il est maintenant pénible d’enfourcher un vélo qui n’est pas équipé d’un Dominion.
enduro-mtb.com
En se basant sur la constance, la puissance et la sensation du levier, le Dominion se situe au sommet du marché.
off-road.cc
Le Hayes Dominion A4 apporte un grand nombre de caractéristiques telles que la purge Twin Port et l’alignement Crosshair. Il est suffisamment puissant pour tous les scénarios de conduite, mais il offre assez de modulation pour garder toute cette puissance sous contrôle. Il est également très facile à configurer et à entretenir.
NSMB
Il n’y a pas beaucoup de produits de vélo et certainement pas d’autres freins auxquels je pense qui donnent l’impression d’être neufs après autant de temps passé sur les pistes avec aussi peu d’entretien. La seule chose qui me vient à l’esprit est mon pédalier Chris King, et il faut plus de temps pour le regraisser qu’il ne m’en faut pour purger ces freins. Ils sont souples, puissants et ultra-fiables. De plus, ils sont rapidement devenus les chouchous de tous ceux qui les ont essayés et ils semblent toujours aussi neufs après presque trois ans et demi d’utilisation.
NSMB
Hayes a tout mis en œuvre pour fabriquer un produit de qualité et à la suite de mon test, je ne peux démentir cette conclusion. Les leviers fonctionnent toujours silencieusement, les pivots des leviers à roulement à cartouches s’actionnent tout en souplesse, les pistons se rétractent parfaitement à chaque fois. Je n’ai pas eu à toucher aux freins depuis que j’ai roulé avec eux la première fois.
NSMB
Le Dominion est un produit qui a le potentiel de changer l’expérience de conduite.
NSMB
Les freins Dominion A4 sont parmi les plus performants du marché et méritent leur place aux côtés des meilleurs freins de gravité. Leur constance est remarquable, la précision de la purge est inégalée et le coût est similaire à celui de n’importe quel autre système haut de gamme.
Singletrackworld.com
Les Dominion A4 n’ont pas failli une seule fois pendant les mois où je les ai testées. Sensation de souplesse, actionnement facile du levier, beaucoup de puissance, bon retour, pas de perte de puissance, peu de bruit, freinage cohérent. Ce sont des freins de luxe avec une sensation de levier immaculée. Ils combinent certaines des meilleures caractéristiques de mes freins préférés et en ajoutent d’autres.
The Loam Wolf
Les petits détails auxquels Hayes a pensé, comme l’emplacement du réglage de la portée du levier, le réglage de la course morte caché dans la tige de poussée du levier et le système d’alignement de l’étrier Crosshair, montrent le temps qui a été consacré à ces freins. Et les performances constantes et fiables au cours des derniers mois m’ont prouvé que les mises à jour étaient plus que superficielles.
BIKE RUMOR
Le Dominion n’est pas seulement un excellent frein Hayes, selon, il est l’un des meilleurs freins de trail/enduro sur le marché actuel.
Blister
La sensation du levier est exceptionnelle (surtout selon mes préférences), la puissance est impressionnante et ils ont été parfaitement fiables et constants pendant six mois d’utilisation intensive »
Il n'existe pas d'ingrédient unique pour obtenir les performances de freinage les plus performantes et les plus fiables au monde. L'art de la puissance parfaite est atteint grâce à une symphonie de technologie, de conception et d'expertise qui permet de créer l'outil parfait pour votre vélo.
La PUISSANCE parfaite
L’engagement immédiat est assuré par la coupure du réservoir du cylindre principal, calibré individuellement, car le liquide est mis sous pression instantanément.
La géométrie STABLE RATE LINKAGE du levier de frein permet d’obtenir l’un des rapports force appliquée/puissance appliquée les plus faibles de l’industrie. Plus de puissance, moins d’efforts
Pour garantir que la force de freinage ne se dégrade jamais, même si la force appliquée au levier est la plus forte, la durite renforcée en Kevlar résiste à la dilatation et augmente la puissance et l’efficacité globales.
La conception KingPin est un boulon structurel de retenue des plaquettes qui renforce l’étrier et augmente ainsi la puissance, tout en maintenant les plaquettes en place.
PERFORMANCES : bataillez avec la piste, pas vos freins
Les performances accrues du Dominion ne proviennent pas seulement de la puissance de freinage brute, mais d’un système qui inspire une plus grande confiance et une meilleure expérience à vélo.
La plupart des solutions d’autres marques utilisent des bagues pour faciliter le mouvement du levier, le Hayes Dominion utilise des roulements étanches. Cela nécessite le moins de force possible pour actionner le frein, offrant à l’utilisateur le meilleur retour tactile à faible frottement de sa catégorie.
L’anneau de glissement du piston, une technologie utilisée pour la première fois dans les fourches suspendues, participe à un actionnement encore plus souple.
DES PERFORMANCES SUR MESURE : un seul frein, adaptable à tous vos besoins
La puissance, la modulation, le retour et la sensation du levier améliorent l’expérience du cycliste et inspirent confiance, mais le frein doit également se conformer aux besoins physiques du cycliste et à ses désirs pour se sentir comme une extension parfaite de l’athlète.
En incorporant un réglage breveté de la portée sans outil, les ingénieurs de Hayes ont été en mesure de fournir une solution unique qui peut facilement être adaptée aux besoins de chaque cycliste.
Bien que le Dominion soit réglé en usine pour un engagement immédiat des plaquettes, avec l’utilisation d’un outil approprié, le système peut être ajusté pour ajouter la quantité désirée de course morte (le degré d’action nécessaire sur le levier pour engager les plaquettes vers les disques).
CONSTANT, FIABLE, SÛR : DES PERFORMANCES PURES ET INÉBRANLABLES
Fournir les meilleures performances au monde est quelque chose de formidable, mais cela ne vaut finalement pas grand-chose si vous ne pouvez pas garantir des performances constantes. Un athlète n’a pas besoin de surprises et, avant tout autre élément, ses freins doivent représenter une performance constante et fiable.
Hayes n’a pas développé le frein Dominion pour atteindre une performance exceptionnelle de temps en temps, mais a plutôt donné la priorité à la fiabilité de la performance, puis a commencé à augmenter la performance absolue une fois que la fiabilité pour laquelle la marque est réputée a pu être garantie.
Le Dominion se compose d’un piston Master Cylinder en aluminium ; cette matière offrant une constance importante et permet d’un fonctionnement en souplesse, quelle que soit la température.
DOT 5.1 : la décision d’utiliser le DOT 5.1 a été prise pour assurer la constance, car il est stable en viscosité sur toute la plage de températures de fonctionnement, en plus d’avoir le point d’ébullition humide le plus élevé de toutes les options de liquide de frein de vélo disponibles sur le marché. DOT 5.1 est peut-être aussi le liquide de frein le plus réglementé de la planète. On le trouve aux quatre coins du monde et il est identique d’une région à l’autre et d’une marque à l’autre. En d’autres termes, quel que soit l’endroit du monde où vous vous trouvez, quelle que soit la marque de liquide que vous trouvez, vos performances sont garanties car aucune offre DOT 5.1 ne varie.
Rien n’est plus fiable qu’une garantie à vie contre les fuites et Hayes est fière d’en proposer une qui témoigne de sa confiance dans un produit aussi bien conçu.
TECHNOLOGIE CROSS OVER
Le double orifice de purge, Two Stroke, sur l’étrier permet de purger uniquement l’étrier et est essentiel pour garantir un système hautement fonctionnel, exempt d’impuretés et d’air.
Ce système provenant des sports mécaniques met en évidence l’avantage concurrentiel que représente le fait de disposer d’un département de recherche et développement à grande échelle qui travaille sur des applications diverses.
BOULON DE RETENUE DE LA PLAQUETTE KINGPIN
La conception KingPin est un boulon structurel de retenue des plaquettes qui renforce l’étrier et augmente ainsi la puissance, tout en maintenant les plaquettes en place.
Alignement de l'étrier Crosshair
Une technologie simple en apparence, mais d’une grande utilité pour l’utilisateur. Le système d’alignement de l’étrier Crosshair permet un réglage au millimètre des étriers, garantissant un alignement précis et parfait sans aucune approximation. Il facilite non seulement le réglage initial, mais garantit également le maintien d’un alignement parfait, même lors de la dépose et de la réinstallation des étriers pendant l’entretien.
Choose Your Perfect Setup
Models
| family | activity | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XC | Trail | Enduro | Downhill | Dirt Jump | Fatbike | Youth | |
| DOMINION A-SERIES | |||||||
| DOMINION T-SERIES | |||||||
Gallery
How To Bleed A Hayes Hydraulic Disk Brake
Hayes Brake Review
Dual Piston Bleed
Gee Atherton Teaches Braking Technique - Hayes Style
Gee Atherton vs Dolomites
Gee Atherton vs Switzerland
New bikes, Awesome brakes, Fantastic Ride: Atherton
Steve Vanderhoek + Purple Hayes
Remy Metailler - Braking 101
Clemens Kaudela vs Utah
Freins Série A
A2
Mouture de notre Dominion A4 primé, Le Dominion A2 s’adresse aux pilotes de cross-country et de trail. Le Dominion A2 est doté d’un étrier à deux pistons. Le Dominion A2 offre toutes les performances du Dominion A4, avec un étrier compact à deux pistons. Avec l’option SRL, le Dominion est l’option de freinage idéale pour les cyclistes préférant un levier rapproché. L’équipe de développement de produits Hayes a entrepris de concevoir un système de freinage spécialement adapté à un profil ergonomique plus petit.
Le Dominion SRL conserve toute la puissance et la sensation de notre Dominion A4 éprouvée, en utilisant un levier de frein spécialement conçu pour être plus petit et plus étroit. Le Dominion SRL peut être utilisé avec notre étrier Dominion A2 à deux pistons ou notre étrier Dominion A4 à quatre pistons. Avec des tailles de levier optionnelles et deux choix d’étriers, le frein à disque Dominion de Hayes offre désormais un frein qui répond idéalement à vos besoins.
Le Dominion A2 est équipé du système exclusif QuickBite² pour un rodage rapide et cohérent, couplé à notre rotor D-Series pour gérer la chaleur avec moins de bruit de freinage.
Disponible en version SRL (Short Reach Lever), spécialement conçue pour les petites mains.
A4
Avec les tout nouveaux Stealth Dominion, nos freins Hayes Dominion A4 primés sont de retour et vous offrent encore plus de possibilités de vous arrêter !
Le cylindre principal du Dominion est réglé en usine pour une course morte la plus courte possible et un point d’attaque précis. L’étrier Dominion A4 utilise quatre pistons dans la conception la plus structurellement rigide possible. Il est doté d’un étrier forgé à froid et d’une vis de retenue de plaquette structurelle KingPin qui augmente la rigidité.
Avec un système de purge à double orifice et à deux temps inspiré du sport automobile, un fluide DOT 5.1 de pointe et une gaine en Kevlar, le système hydraulique est conçu pour des performances ultimes, quelle que soit la température et permet un entretien facile.
Le Dominion A4 est équipé du système exclusif QuickBite² pour un rodage rapide et cohérent, couplé à notre rotor D-Series pour gérer la chaleur avec moins de bruit de freinage.
Disponible en version SRL (Short Reach Lever), spécialement conçue pour les petites mains.
FREIN DOMINION A2 SRL
S’inspirant de notre modèle primé Hayes Dominion A4, le frein Dominion A2 s’adresse aux adeptes de cross-country et de trail. Le Dominion A2 est doté d’un étrier à deux pistons. Le Dominion A2 offre toutes les performances du Dominion A4, avec un étrier compact à deux pistons. Avec l’option SRL, le Dominion est l’option de freinage idéal préférant un levier rapproché.
Complétez le kit
Des freins qui délivrent une très bonne puissance, contre très peu d'effort comme le Dominion, permettent en fait au cycliste de mieux moduler.